| 標準行程 |
25mm |
電動機功率 |
1000kW |
| 動作方式 |
雙作用 |
缸徑 |
35mm |
| 氣缸數 |
100 |
適用壓力 |
常壓 |
| 外形尺寸 |
2mm |
溫度范圍 |
常溫 |
| 應用領域 |
化工,石油,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,紡織/印染 |
重量 |
3kg,3kg |
| 重量 |
3kg,3kg |
最大行程 |
100mm |
安沃馳AVENTICS無桿氣缸
公司主營品牌
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣：貝加萊B&R工業備件，美國本特利BENTLY，
以上品牌產品都有做，規格齊全報價快，有需要隨時聯系
安沃馳AVENTICS無桿氣缸
1）氣缸上的電磁閥漏氣原因：
氣缸上的電磁閥漏氣原因可能是由于減壓閥中的氣壓過高引起的。
（2）氣缸的排氣孔漏氣原因：
氣缸的排氣孔漏氣的原因可能是氣缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象。
（3）氣缸的上下部漏氣原因：
氣缸的上下部只所以會漏氣是由于執行機構與氣缸的密封處的密封園由于其執行機構的頻繁活動而沒
有達到密封的效果，所以氣缸的上下部產生漏氣。
（4）導致氣缸產生漏氣的因素還有什么：
除了以上三種因素外，導致氣缸漏氣的因素還可能是氣缸中的彈簧損壞致使氣壓不到位造成閥門關不緊，從而產生氣動球閥漏氣現象。
處理氣動球閥漏氣的方法
（1）更換執行機構的密封圈。
（2）更換氣缸處的密封圈。
（3）更換電磁閥或者將減壓閥的氣壓調節為3~5公斤，或是將電磁閥下部處拆開再通氣動作幾次。
安沃馳AVENTICS無桿氣缸
R416000040 FUEHRUNGSEINHEIT H320/DURCHGANGSBOHRUN
R416000551 DICHTUNGSSATZ F. ZYLINDER 271 020 812 0
R416000552 5/2-WEGEMAGNETVENTIL NW 4,G 1/8"
R416000553 5/2-WEGEMAGNETVENTIL NW 4,G 1/8"
R416000559 5/2-WEGEMAGNETVENTIL NW 7,G 1/4"
R416000707 CYLINDER ASSEMBLY CPC80X100+AP6
R416000708 3/2 WEGEVENTIL DIREKT GESTEUERT
R416001084 PN LINEAR MODULE 250MM
R416001115 3/2 WEGE-MAGNETVENTIL G1/8 ELEKTR.
R416001134 BAUEINHEIT 40X65
R416001179 GUIDE UNIT ??40-0060-LU1-GU-BB
R416001185 GUIDE UNIT ??40-0080-LU1-GU-BB
R416001186 GUIDE UNIT B821 410 003
R416001204 FUEHRUNGSEINHEIT ??40-0100-LU1-GU-BB
R416001418 BHS ZYLINDER??25-H=40 MIT BLENDE U VERSCH
R416001475 H-FUEHRUNGSEINHEIT MIT DURCHGANGSBOHRUNG
R416001528 PN LINEAR MODULE PRA80X700-GUX
R416001825 THROTTLE CHECK VLV STOPP-/DRV-G1/4-D=6
R416001826 VERDREHGES. 32X100 L822830004
R416001832 CCI-050-0016-CUSTOM
R416001842 SHORT-STROKE CYL. 50822000001340
R416001851 NEEDLE VALVE PN 200 G014
R416001857 T-STECK KONISCH
R416001870 SHORT-STROKE CYL. 50X160
R416001872 KURZHUBZYLINDER KHZ 1405 VA
R416001874 KHZ 1629 VA 30X5
R416001894 CYLINDER DOPPEL-KOSTA 40X100
R416001901 2/2 WEGE-VENTIL EGW
R416001904 L-STECKANSCHLUSS 8-1/4"
R416001943 BULKHEAD UNION G
R416001957 BLINDDECKEL-EINHEIT
R416001992 SHORT-STROKE CYL. 50X100
氣缸的結構
缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。
氣缸的基本組成和原理：
氣缸的組成 : 缸體，活塞，密封圈，磁環（有傳感器的氣缸）
原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。
失效形式 : 活塞卡死，不動作；氣缸無力，密封圈磨損，漏氣。
機械接觸式無桿氣缸的結構和工作原理：
機械接觸式無桿氣缸，其結構如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。
這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產生外 泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
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